多数人选通勤用新能源车，最怕的就是智能配置是花架子，参数表写得亮眼，真到早晚高峰堵车、地库找车位、窄路会车的时候，啥用都没有。大家要的从来不是“有智能”，是智能真能解决日常开车的麻烦。
全新领克07 EM-P这次的智驾升级，刚好踩中了这个核心需求。它基于千里浩瀚G-ASD技术底座打造，硬件配了激光雷达、Orin-Y芯片，高配版本还搭载Thor芯片，感知和算力都够硬，也给后续功能迭代留足了空间。
官方已经明确第二季度会推送OTA升级，上线D2D车位到车位领航辅助、HPA记忆泊车等功能。以前的辅助驾驶大多是分段可用，出了特定路段就失效，这次升级后从出家门车位到泊进公司车位，全程都能获得连贯的辅助，不用频繁接管。
主动安全配置也同步升级，AES紧急避让、加速踏板防误踩、窄路通行提示这些功能，全是对准日常通勤最容易出小事故的场景做的优化，不用用户自己时刻紧绷神经躲风险。
现在的消费者早就不会为炫技的概念买单，这种能实打实让每天通勤少点疲惫、多点安心的升级，才是真正戳中刚需的卖点，也是这款车最有竞争力的地方。
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